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      無功補償在軌道交通行業中的應用案例
      瀏覽:221 發布日期:2020-06-11 文章來源:安徽中電電氣有限公司
             
      軌道交通系統中較多的為非線性負荷,主要諧波源有:電動機車所需要的牽引負荷;車站、區間、車輛段、控制中心等其它建筑物所需要的動力用電。諸如:通風機、空調、自動扶梯、電梯、水泵、照明、AFC系統、FAS、BAS、通信系統、信號系統等。由于牽引負荷安裝在35KV側,一般采用12脈動的整流裝置,諧波含量會降低;如果諧波含量不超標,可考慮只在低壓0.4KV側治理第二大用電群產生的諧波。
      項目概述:
              改動車和諧型大功率機車檢修段主要進行機車的2年檢,預留6年檢條件,檢修規模按照滿足配屬1400臺和諧型機車所產生的檢修量設置。主要負載含有UPS、變頻器、變頻空調、熒光燈、變頻風機等非線性負載。安徽中電電氣技術人員通過在現場勘察后,決定使用晶閘管投切開關進行無觸點投切、有源濾波器的無功補償治理方案,對測試數據進行分析后發現,治理起到了較好的效果。
       
              治理情況請見下表:
       
      測量 治理前 治理后
      A相 B相 C相 N相 A相 B相 C相 N相
      電流有效值 583.6 547.3 525.8 60.4A 526.3 536.5 525.8 11.4
      THDi(%) 30.6% 32.3% 35.4%   4.3% 4.7% 4.4%  
      3次諧波電流畸變率 12.0% 12.3% 13.6%   1.7% 1.9% 1.7%  
      5次諧波電流畸變率 18.9% 19.2% 19.7%   2.9% 3.1% 2.9%  
      7次諧波電流畸變率 8.6% 8.9% 9.3%   1.3% 1.4% 1.3%  

            治理前后對比:
            對變壓器總進線柜進行了測試,補償后系統電流有效值得到了降低,且電流畸變率、零線電流以及各次諧波含量大大降低,有源濾波器的輸出電流成分與負荷電流的諧波成分基本相同,很好的實現了濾波功能

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